EU positioneert eigen infrastructuurplan tegenover Belt and Road

De Europese ministers van Buitenlandse Zaken hebben deze week een akkoord bereikt over een grootschalig infrastructuurplan. Met dit plan proberen Europese landen tegenwicht te bieden aan het Chinese ‘Belt and Road’ project. Eerder maakte de EU ook al afspraken met Japan en India om te investeren in verbetering van de infrastructuur.

Verder lezen

China: ‘Dictatuur van G7 landen is voorbij’

China heeft zich zeer kritisch uitgelaten over de bijeenkomst van de G7-landen in Cornwall. Volgens de opkomende grootmacht is de tijd dat een klein groepje landen bepaalde wat er in de wereld moest gebeuren definitief voorbij. China pleit voor een multilaterale aanpak, waarin meer landen inspraak krijgen. Volgens China hebben alleen de Verenigde Naties legitimiteit als internationale organisatie.

Verder lezen

Kosten containervervoer van China naar Europa stijgen naar $10.000

De kosten om een container van Azië naar Europa te vervoeren zijn gestegen tot een record van meer dan $10.000. Vorig jaar was dat nog ongeveer $1.600, wat betekent dat de transportkosten in een jaar tijd meer dan zes keer zo hoog zijn geworden. Ook de tarieven voor andere routes zijn momenteel vele malen hoger dan voor de coronacrisis.

Verder lezen

Mediaoorlog tussen VS en China dreigt te escaleren

De laatste jaren is China steeds dominanter aanwezig op het wereldtoneel. Onlangs sprak de Chinese president Xi Jinping al over een verschuiving van de internationale machtsbalans. Deze machtsstrijd wordt ook via de media uitgevochten, zo blijkt uit een nieuw wetsvoorstel in het Amerikaanse Congres. Het geeft een onthullend inzicht in de rol die de Amerikaanse overheid en de media spelen in het manipuleren van de publieke opinie.

Verder lezen

China sluit deal van $400 miljard met Iran

China en Iran hebben onlangs een nieuwe deal gesloten, waarmee de twee landen hun samenwerking verder intensiveren. Iran zal tegen een scherpe prijs olie leveren aan China, dat in ruil daarvoor investeert in de Iraanse infrastructuur. De deal vertegenwoordigt een waarde van in totaal $400 miljard en heeft een lange looptijd van 25 jaar.

Verder lezen

Aantal goederentreinen van China naar Europa verdubbeld

In de eerste twee maanden van dit jaar reden er twee keer zoveel goederentreinen tussen China en Europa als vorig jaar. Dat schrijft de Global Times op basis van nieuwe cijfers van de China State Railway Group. In januari en februari reden er in totaal 2.213 goederentreinen over deze route, die samen 209.000 containers aan vracht vervoerden. Sinds mei vorig jaar rijden er iedere maand meer dan duizend vrachttreinen tussen Chinese en Europese steden.

Verder lezen

China passeert VS als grootste handelspartner EU

China was vorig jaar de belangrijkste handelspartner van de Europese Unie, zo blijkt uit nieuwe cijfers van Eurostat. De uitbraak van het coronavirus had grote impact op de internationale handel, maar desondanks steeg het handelsvolume tussen de EU en China. Dat terwijl het handelsverkeer tussen Europa en de Verenigde Staten juist daalde.

Verder lezen

China investeert miljoenen in Griekse haven

China gaat €600 miljoen investeren in de haven van Piraeus. Dat is de uitkomst van een staatsbezoek van de Chinese president Xi Jinping aan Griekenland. Het Chinese transportbedrijf COSCO Shipping wil de Griekse haven ontwikkelen tot belangrijk knooppunt voor handel tussen Azië en Europa. Ook stelt de Europese Investeringsbank een lening van €140 miljoen beschikbaar om de Griekse haven verder te ontwikkelen.

Verder lezen

China negeert sancties en sluit miljardendeal met Iran

China gaat de komende jaren miljarden investeren in de oliesector en de infrastructuur van Iran. De twee landen sloten in 2016 al een strategisch partnerschap, maar nu zijn ook de eerste concrete investeringen bekend geworden. China zal de komende vijf jaar voor $280 miljard investeren in de olie- en gassector en voor $120 miljard in transport en infrastructuur.

Verder lezen

Pasta, rode wijn en luxegoederen gaan per trein naar China

China heeft de afgelopen jaren veel geld geïnvesteerd in nieuwe handelsroutes. Onderdeel van de zogeheten Zijderoute is het goederenvervoer per spoor, dat een middenweg vormt tussen het goedkopere en langzame vrachtvervoer per containerschip en het snellere, maar duurdere transport per vliegtuig.

Verder lezen
error: Wilt u dit artikel gebruiken? Neem dan contact met ons op via [email protected]